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股神巴菲特有一句名言:「絕對不要相信名嘴!」
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  如果你有以上狀況,就請翻開本書吧!

  為何90%的投資人總是賠錢,卻只有10%的高手才能賺到上億呢?這是股海的真相,但投資人為了成為那10%的上億身價,總是前仆後繼地衝刺,結果總是變成後面90%的投資人認賠退場,為何變成這樣呢?

  其實,幾乎所有的輸家都有非常多共通點,綜合起來,關鍵就是從未想過自己的「投資邏輯與方法」;相反地,全部的贏家卻深諳此道,總是能建立「屬於自己的投資核心」。因此,想要擠進這10%的贏者圈,你得……

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  ◎做好分散風險
  ‧投資組合須年年檢視,並且「再平衡」。
  ‧在投資組合中增加避險標的。
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  ◎搞懂投資工具
  ‧適合初學者的金融工具是:個股、ETF、基金、外匯。
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  最後,作者還提供他的3個投資準則(勝率、盈虧比、期待值),
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本書特色

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  ‧68條金律,讓你培養出贏家的性格。
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  ‧教你製作自己的「金錢使用說明書」。

名人推薦

  股票暢銷書作者 廖日昇
  雪球股達人 溫國信

 

 

  • 譯者:賴惠鈴
  • 出版社:大樂文化    新功能介紹
  • 出版日期:2017/03/27
  • 語言:繁體中文

 

其他新聞

▲藍色公路渡船過去多次發生絞到漁網擱淺的案件。(圖/記者楊佩琪翻攝) 記者陳家祥/台北報導 為了活用台北市豐富的水岸景觀資源,台北市政府多年開闢「藍色公路航線」,成為民眾遊河、賞景等觀光休閒活動新選擇。但卻有藍色公路營運業者陳情,市府100年就規定基隆河下游至淡水河關渡宮水域禁止投網捕魚,但每年逢11月至隔年2月的鰻苗季節該河域仍漁網交織,導致船體絞到漁網擱淺,船上遊客待援的危險事件履見不鮮。 台北市議員戴錫欽20日在議會問及此事,表示有業者反應,每次出船發生擱淺,不僅得退全額,還得自付調船費3萬多元供遊客換船;據業者經驗,在鰻苗季節開航,漁網擱淺的比例竟達8成,故索幸少開航為宜,避免每開航一次賠一次。 ▲關渡河有漁民違法捕鰻魚苗,損害「藍色公路」業者權益。(圖/戴錫欽議員辦公室提供,下同) 戴錫欽更調閱出傳資料佐證,難怪從業者提供的105年4月至106年3月每月的開航數得知,今年2月的開航數竟只剩3班;誇張的是,多年前竟還發生漁網遭船絞壞,漁民憤而向業者索賠10萬元的離譜事件。 戴錫欽質問水利工程處有無巡查違法投網捕魚情況時,水利處長楊明祥信誓旦旦回答,「每天都有派人巡查」,但隨即被戴錫欽打臉。戴先是出示基隆河佈滿漁網照片後,馬上讓質詢台上的北市府官員啞口無言,戴並痛罵,「告訴我這是什麼?不是說每天派人巡邏?怎麼我隨便拍就有,你們瞎了阿!」 戴錫欽痛批,市府已明定禁捕,但今年跨年期間仍發生有渡船遭漁網絞纏導致擱淺的事件,更離譜的是,渡船遭漁網絞壞,漁民竟憤而向業者索賠10萬元,渡船業者已委屈到得寫協議書向漁民認賠,「這什麼社會、這什麼國家?」 對於未來精進作為,楊明祥表示會加強巡邏,但戴錫欽聞言大怒回嗆,「渡船是合法申請的航權耶!」工務局長彭振聲見狀趕緊承諾,保證以後不會再有這樣的情況,但漁網出現的關渡大橋內水域屬於新北市轄管,還要跟新北市協調。

文/PetTalk 耳朵清潔並不難,準備1瓶專用耳朵清潔液後,只需要3個步驟就完成啦!狗狗耳朵這樣清:擠一擠、按一按、甩一甩,不知道該如何操作的朋友看影片跟著做。 天母楊動物醫院醫師楊靜宇透露:「在正常情況下耳垢會自然被狗狗甩出來,因為耳朵潔液裡面有皂化的成分,會把耳蠟溶解掉,在1天內的時間狗狗會再繼續甩耳把耳垢甩出來,所以我們擦拭清潔耳朵外部即可。不要用棉花棒或任何東西伸進去,否則反而會刺激外耳道造成發炎。」 步驟一、擠耳朵清潔液至耳道:請一位家人將狗狗的頭部固定,更容易將清潔液擠進去。 步驟二、按摩耳朵底部發出啾啾聲 步驟三、讓狗狗自然甩耳(用棉花塞著不讓髒東西亂甩出去,甩在棉花上也OK) 你都做對了嗎?基本上貓咪清耳朵的方式與狗的方式大同小異。但若不放心,也可以帶至醫院請家庭醫師協助教導哦! ★本文經「PetTalk :說寵物」授權提供 ★更多精彩內容,請上「PetTalk:說寵物」臉書 ★「PetTalk APP」提供毛孩居家照護的醫師線上諮詢服務,也可參考許多飼主常遇到的熱門問題  

▲總統蔡英文。(資料照/記者季相儒攝) 記者徐政璿/台北報導 針對有媒體披露《國家保防工作法》草案的全部條文,國民黨文傳會副主委唐德明10日表示,條文內容顯示,包括「公務機關」和「與國家安全相關企業」,都必須設立保防處室,像是台積電這樣的大公司也要設立保防室,根本是侵害人權的大怪獸。 唐德明上午召開「賊心不死,人權倒退,保防法真要硬幹到底?」記者會指出,民進黨號稱為防止大陸對台情蒐,由調查局草擬「國家保防工作法」,提出後社會批評不斷,擔心有「人二」復辟、侵害人權的疑慮,一月立即被行政院打回票。原以為蔡政府在乎人權,但綠委陳明文卻在民進黨中常會,強力要求「保防工作法」立法不能停,行政院副院長林錫耀也立即交代法務部研訂。 唐德明提到,現今的台灣社會因重視人權,在《刑事訴訟法》修訂後,連檢察官都無權逕自發動搜索,但保防員卻可不經司法機關同意,就發動臨檢及查扣權。這種嚴重侵犯人權的行政擴權,絲毫不比當年的「警總」、「人二」遜色。 唐德明說明,國內有關保防工作,在軍中由國防部負責、社會由內政部負責、機關由法務部負責,各單位各司其職早已相當完備。有何道理蔡政府要跳過現有單位,另訂新法賦予調查局更大權力?尤其當權力怪獸一放出閘門,就很難回籠,究竟未來是誰要掌握這些權力?又由誰來監督這些行使權力的保防員?有誰能保證保防法不會變成打壓異己的工具,進而形成新一波的綠色恐怖呢? 唐德明說,保防法最重要的概念就是防止大陸對台情蒐,但目的顯然與侵害人權相比,完全不符比例原則。尤其條文草案第23條,還對協助保防工作的台灣人、外國人、大陸人、香港及澳門人,訂有各種獎勵。如此一來,不但保防員可能會主動來臨檢民眾,民眾可能隨時被人檢舉、告密,這豈不是讓麥卡錫的幽靈在台灣復活?絕對會比威權時代更恐怖。

▲藍色公路渡船過去多次發生絞到漁網擱淺的案件。(圖/記者楊佩琪翻攝) 記者陳家祥/台北報導 為了活用台北市豐富的水岸景觀資源,台北市政府多年開闢「藍色公路航線」,成為民眾遊河、賞景等觀光休閒活動新選擇。但卻有藍色公路營運業者陳情,市府100年就規定基隆河下游至淡水河關渡宮水域禁止投網捕魚,但每年逢11月至隔年2月的鰻苗季節該河域仍漁網交織,導致船體絞到漁網擱淺,船上遊客待援的危險事件履見不鮮。 台北市議員戴錫欽20日在議會問及此事,表示有業者反應,每次出船發生擱淺,不僅得退全額,還得自付調船費3萬多元供遊客換船;據業者經驗,在鰻苗季節開航,漁網擱淺的比例竟達8成,故索幸少開航為宜,避免每開航一次賠一次。 ▲關渡河有漁民違法捕鰻魚苗,損害「藍色公路」業者權益。(圖/戴錫欽議員辦公室提供,下同) 戴錫欽更調閱出傳資料佐證,難怪從業者提供的105年4月至106年3月每月的開航數得知,今年2月的開航數竟只剩3班;誇張的是,多年前竟還發生漁網遭船絞壞,漁民憤而向業者索賠10萬元的離譜事件。 戴錫欽質問水利工程處有無巡查違法投網捕魚情況時,水利處長楊明祥信誓旦旦回答,「每天都有派人巡查」,但隨即被戴錫欽打臉。戴先是出示基隆河佈滿漁網照片後,馬上讓質詢台上的北市府官員啞口無言,戴並痛罵,「告訴我這是什麼?不是說每天派人巡邏?怎麼我隨便拍就有,你們瞎了阿!」 戴錫欽痛批,市府已明定禁捕,但今年跨年期間仍發生有渡船遭漁網絞纏導致擱淺的事件,更離譜的是,渡船遭漁網絞壞,漁民竟憤而向業者索賠10萬元,渡船業者已委屈到得寫協議書向漁民認賠,「這什麼社會、這什麼國家?」 對於未來精進作為,楊明祥表示會加強巡邏,但戴錫欽聞言大怒回嗆,「渡船是合法申請的航權耶!」工務局長彭振聲見狀趕緊承諾,保證以後不會再有這樣的情況,但漁網出現的關渡大橋內水域屬於新北市轄管,還要跟新北市協調。


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