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我相信,每個車主都有過這樣的自問:4S店的保養、維修費為什么那么貴?跑一趟4S店,幾百塊大洋瞬間沒了蹤影。我還相信,不少車主有過這樣的問題,路邊維修店保養汽車,那么便宜,可靠嗎?汽車常規保養,想少花錢,又不被坑,有沒有什么辦法?今天,大師分享一位4S店高級技師的良心總結,養車不想虧1分錢,看下面這篇文章就夠了!(1)機油、機濾更換周期:6千//8千//1.2萬公里大部分車主不知道市場三種機油(礦物質機油、半合成機油、全合成機油)更換周期,今天它來了!礦物質機油在三者中最差,一般5000-6000公里更換一次,其中機油、機濾配套一起更換;半合成機油,一般8000公里左右更換一次;全合成機油,一般1萬~1.5萬公里更換一次。展開剩余82/% (2)汽濾更換周期:1萬公里-8萬公里汽濾是過濾汽油的濾網、濾芯,一般在汽油泵處,也有外置式設計。外置式更換周期為1萬公里左右,內置式一般在油箱內,一般在8萬公里。高級技師說,具體的更換時間,應該以汽車保養手冊為主,且可適當前移。(3)火花塞更換周期:3萬公里4S店為了賺凈車主最后一枚“銅錢”,出現了“有病亂治”的現象。如,油耗高—換火花塞;怠速不穩—換火花塞;尾氣冒黑煙—換火花塞。不管是不是火花塞的故障,4S店都一舉為車主更換了,這絕對是坑“爹”的做法。所以,為了保養汽車少花冤枉錢,車主一定要提醒4S店查找真正的故障源,不能拿“火花塞”做“出氣筒”。正常情況下,火花塞更換周期是3萬公里,如果出現5000~10000公里換火花塞的頻繁次數,車主要注意了!(4)變速箱油更換周期:兩年或6萬公里變速箱油的密封性更強,因此受環境的影響比機油小,氧化變質的時間會延長,變速箱油一般更換時間在兩年或6萬公里。車主要注意了,變速箱油并非頻繁更換才合理,建議按照保養手冊保養,因為油和變速箱長時間會形成“油合”,對變速箱的保護更有利。(5)防凍液更換周期:2年防凍液有4大作用:1冷卻、2防腐、3防垢、4防凍(防結冰)。因此,防凍液一般是缺少了,需要及時添加,而很多車主不知道其實還需要定期更換,更換周期一般為2年。高級技師說,如果你常規保養一次,需要換一次防凍液,說明你入坑了。(6)剎車油//助力液更換周期:3萬公里現在絕大部分汽車都是電子助力轉向,不存在需要添加剎車油。而一些10年前老款汽車,可能還需要添加剎車油,剎車油一般是3萬公里更換一次。(7)正時皮帶更換周期:8萬公里正時皮帶是汽車的配氣系統的重要組合部分,上與正時輪連接,下與曲軸正時輪連接。非終生免維修護的正時皮帶一般是8萬公里更換一次。(8)剎車片更換周期:3萬公里如何判斷剎車片是否需要更換?當剎車片磨損不均衡時,需要及時調整剎車系統受力面,及時更換剎車片。當剎車片磨損到極限時,會發出金屬摩擦的聲音提示車主,這時候剎車片也該換了。4S店高級技師提醒,一般剎車片更換周期在3萬公里左右。(9)空調濾芯更換周期:1萬公里以內汽車空調濾芯成本不算高,所以建議經常性換空調濾芯更合。及時更換空調濾芯,會減少空調污染對車內人員造成的健康問題。4S店高級技師建議大家常換空調濾芯,時間一般不超過1萬公里更換一次。總結:汽車不建議過度保養,浪費錢且對汽車沒什么好處。以上9個常規保養知識點,基本解決你99/%的問題。最后,認為文章實用,多分享給身邊的朋友看一看吧!

考古是一項極具意義的學科,世界很多國家都將其作為一門重要的科學門類。美國的一位考古專家,曾經發現過一件“不起眼”的寶貝,并將其收藏到了美國加州科學研究院中。可是您也許不知道,正是這件寶貝,居然能揭開人類文明進程中,使用工具的歷史。這究竟是怎么回事?所謂的寶貝又會是什么?如果您想知道,就讓小編來為您揭秘:/(本文所有圖片,全部來自網絡,感謝原作者,如侵犯您的權利,請聯系本號作者刪除。圖片與內容無關,請勿對號入座)美國加州科學研究院,也被稱為美國加州科學院,坐落于舊金山的金門公園之內,該院成立于1853年,主要從事于對自然與歷史的科學研究工作。研究院共分為水族館、自然歷史博物館、植物園等12個單位,共12棟大型建筑。在2005年時,加州科學院被相關部門進行了大規模改造,12棟建筑全部被推倒,最終整合成了一座環保型綜合性大樓。在加州科學院中,收藏著數以萬計的珍品,這些珍品有歷史文物,同樣也有各種自然環境中的標本。不過在眾多藏品中,有一件寶物顯得與周圍格格不入,它正是一截斷骨。從斷骨的體積來看,這根骨頭應該是某種大型動物的骨骼,可能是由于在土中埋藏時間過久的原因,骨骼整體顯得十分破爛。加州科學院所藏的斷骨,究竟是從何而來的呢?這還要從一位考古專家的探險旅行說起。美國加州科學研究院阿萊姆·塞吉德博士,是一位考古界聲望極高的考古專家,他工作認真努力,頗受人尊敬。阿萊姆博士還經常在休假期間,帶著自己的助手前往野外進行科考探險,如此既能與大自然親密接觸,又可能尋找到新的考古線索。這一次他們來到了美國迪基卡附近,準備在此處進行一次大型的野外考古露營活動。在建設火灶的過程中,幾名隊員在附近取土石時,在迪基卡河床下發現了一根動物骨骼。出于好奇,他們便將骨骼拿起來觀看,他發現隊員手中的骨頭似乎有些非同尋常,職業敏感告訴阿萊姆,這塊骨頭不太簡單。原來這塊“爛骨頭”上,明顯可以看到銳利的石器,將其砍出斷茬的痕跡。阿萊姆博士繼續說道:“這些痕跡都是砸壓與砍削的痕跡,它很可能是一塊極為古老的骨頭,更可能是一個揭示遠古密碼的重要證據”。此時眾隊員才恍然大悟,骨頭上的印記,說明該斷骨并非是野生動物啃食過丟下的,而是古人類曾經加工過的骨頭。眾所周知,人類的誕生起源于海洋,之后由單細胞生物逐漸進化為古猿人,繼而進化成現代人類。這無疑是一個漫長的進化史,可能要花費掉幾千萬年的時間。人類的文明究竟從何而起呢?現代考古學認為,人類真正能夠與動物之間存在區別,是從學會使用工具時開始。當古人類學會使用工具后,就開始試圖制造工具,同時促使人類進入了舊石器時代。從迪基卡河床處發現的斷骨,其上砍砸印記明顯是古人類吃肉之后,又繼續砸開骨頭吸食骨髓的結果,經過實驗室的化驗分析,發現其年代約在340萬年之前。這也直接說明,早在340萬年前,古人類就已經學會了使用石器,而現今考古學家定義舊石器時代時,只將其年代定義在距今250萬年左右,也就是說,這塊貌不驚人的斷骨,可以將古人類使用石器的歷史提前100萬年以上。不僅如此,斷骨的出現,也確定了古人類食用大型哺乳動物的確切時間。毫不夸張地說,人類之所以會一直快速進化,完全是因為由原來的“素食主義”變成了“雜食主義”。隨著大量蛋白質的攝入,人類的腦部開始愈加發達,在弱肉強食的自然環境中,漸漸的成為了生物鏈中的霸主。說到這里,小編還是發出了由衷的感嘆,考古果然是一把打開歷史塵封之門的金鑰匙,它為我們撥開了歷史中縈繞的疑云,更為后世帶來了智慧的啟迪。文瀾海潤工作室主編文秀才,本文撰寫:特約歷史撰稿人:常山趙子蟲

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